据华盛顿邮报报导，当地时刻4月7日，两位音讯人士称，在曩昔的周末，美国政府功率部分负责人、全球首富马斯克直接向美国总统特朗普发出了吊销新关税方针的呼吁。报导称，马斯克的测验没有成功。
依据此前白宫发布的文件，美国将对进口乘用车和轻型货车，以及要害轿车零部件（发动机、变速箱等）加征25%的关税，对进口轿车的纳税在4月3日收效，进口轿车零部件的纳税将在5月3日前收效。
这样大范围的加税不只让造车本钱飙升，顾客张望心情加剧；还打断零件供给，导致部分工厂减产停产；迫使贸易战升温，让商场预期继续走低，形成对全球轿车股的全面利空。
4月7日，A股商场轿车板块成为重灾区。A股轿车整车板块全体跌落9.02%，23家上市公司中过半数股票跌停。其间，除我国重汽、宇通客车、中集车辆、赛力斯、福田轿车、广汽集团外，其他个股均以跌停收盘。
虽然我国轿车2024年出口美国仅有11.6万台，遭到影响较小，但随车企出海建厂的我国零部件供给商，正面对费事。
美国总统特朗普张狂的加税方针，让马斯克也扛不住了。据华盛顿邮报报导，当地时刻4月7日，两位音讯人士称，在曩昔的周末，美国政府功率部分负责人、全球首富马斯克直接向美国总统特朗普发出了吊销新关税方针的呼吁...